河北承德迎来今冬初雪 没看到发挥应有实力

发稿时间:2020年09月26日 07:12

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2018年雷克萨斯在中国取得了同比增长21%的成绩,整体涨幅领先全球各主要市场,今年雷克萨斯在华还将迎来累计销量突破100万辆的里程碑。网上车市从日本媒体获悉,在日本生产的雷克萨斯ES将提升10%产量,达到11万辆(截止到今年3月底)。目前国内消费者购买ES等车型需要等待2-4个月时间,并且雷克萨斯正在快速发展中,本次增产的车型大部分有望进入到国内市场中。

2018年雷克萨斯在华累计销量为160,468辆,同比增长21%,超额完成年销目标,增长速率是雷克萨斯各主要市场中最快的。2018年7月上市的全新ES成为了雷克萨斯品牌在华的销量支柱。该车在2018年上半年处于换代空档期,销量表现受到了影响,但在下半年发起猛攻,全年销量达到62,362辆,同比增长3.9%,占据品牌总销量的39%左右。

从雷克萨斯整体表现来看,美国市场依然是其最大的单一市场,但在美国市场销量下滑的情况不容乐观,2018年销量为298,310辆,同比下降2.3%。欧洲市场虽然也在增长,但无论是76,188辆的总销量,还是2%的增长速率都无法和中国市场相提并论。

中国市场销量高涨是雷克萨斯加码新车投放的重要原因。此外,自2018年7月1日起,中国降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。作为纯进口品牌的雷克萨斯,这也是一个利好信息。

目前部分地区购买雷克萨斯ES需要等待2-4个月时间,且终端暂无现金优惠等。除了ES以外,日本媒体表示丰田也在考虑提升UX和RX车型的产量。RX作为雷克萨斯在华销量第二好的SUV仍有很大发展空间,未来还将推出加长版车型。全新UX截止今年1月底已获得1,542辆订单,现在购车需等4个多月时间才能提车。在销量高涨、政策支持以及终端供不应求的大环境下,增产的雷克萨斯大部分车型有望进入到国内市场当中。

  东京早盘RSS1907合约开盘在197.5日元,较上一交易日持平。TSR1908合约开盘在166.3日元,较上一交易日上涨0.2日元。美元兑日元汇率早间在110.79附近。

  昨天的东京橡胶市场,在投机性买盘的推动下RSS远月合约价格继续维持上涨趋势,在突破了195日元一线的前日高点后,晚盘时间来到了197日元的高位。和前一个交易日的走势相同,东京市场的早些时间,价格基本上出于下小范围的横盘振荡,而在接近日盘收盘时上海市场再度出现多头拉涨,带动东京橡胶价格来到去年5月份以来的高点。外部市场行来看,昨天美元兑日元汇率小幅上涨,对东京橡胶价格起到一定的支撑作用,但是无论从宏观经济环境或者基本面上都没与足够的材料支撑。东京较低的交易量和持仓也是大部分市场参与者对近期价格变化持谨慎态度的一种体现。

  现货方面,2月18日3号烟片2月期FOB价格在51.11泰铢附近,较上一交易日上涨0.4泰铢。20号标胶2月期FOB价格在44.48泰铢附近,较上一交易日上涨0.35泰铢。USS现货价格在43泰铢附近,较上一交易日下跌1泰铢。

  技术上来看,RSS远月合约价格在继续突破了前一天高点后,再次触发了短期空仓的止损。价格位置上开始向200日元整数位进行突破尝试。同时,从持仓变化上来看伴随着价格上涨整体持仓并没有大幅增加,结合橡胶价格的周期性,市场参与者更愿意离场观望。

  2月20日东京收盘时1907月合约和上海1905月合约的价差(东京-上海)为-75美元/吨。

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