西南证券:春节因素扰动下外贸形势假改善

发稿时间:2020年07月13日 15:19

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   2月22日晚间,爱奇艺交出了在美上市后的首份成绩单,2018财年,爱奇艺实现营收250亿元人民币,同比增长52%。受该消息影响,美股开盘后,爱奇艺股价大涨。截至收盘,爱奇艺报27.7美元/股,涨幅高达21.7%,最新市值超过200亿美元。

  2018财年营收增长52% 爱奇艺股价大涨超20%

  2月22日晚间,爱奇艺公布了截至2018年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。

  据了解,2018财年,爱奇艺总营收达到250亿元人民币(约合36亿美元),同比增长52%,其中第四季度营收为70亿元人民币(约合10亿美元),同比增长55%。

  从收入构成来看,爱奇艺的会员服务业务对于总营收的贡献较大。据了解,2018财年,爱奇艺的会员服务营收为106亿元,相比2017年增长了72%。而2018年第四季度,爱奇艺的会员服务收入为32亿元,同比增长76%。

  根据财报显示,在第四季度末,爱奇艺的订阅会员规模已经达到8740万,付费会员占比高达98.5%;全年净增订阅会员3660万,订阅会员规模同比增长了72%。

  除了会员业务,爱奇艺的广告收入也较为亮眼。2018年第四季度,爱奇艺的广告营收22亿元,同比增长9%。不过,从2018财年来看,爱奇艺全年的广告营收达到93亿元,相比2017年增长幅度高达21%。

  受该消息影响,2月22日晚间,美股开盘后,爱奇艺股价快速上涨,涨幅超过10%,而截至收盘,爱奇艺股价报27.7美元/股,涨幅21.7%,创下上市以来的最大涨幅。

  去年3月登陆纳斯达克

  股价最低下探至14.35美元

  去年3月29日,爱奇艺正式登陆纳斯达克,成功在美国上市。不过,上市首日,爱奇艺就遭遇破发。当天,爱奇艺以18.2美元/股开盘,股价最高升至18.52美元,不过很快就调转势头开始下跌,当天,爱奇艺报15.55美元/股,较发行价下跌13.61%。

  上市之后,爱奇艺股价开启上行模式,股价一度超过45美元。据了解,去年6月19日,爱奇艺股价一度攀至46.23美元/股,刷新历史纪录。上市不到2个月的时间,股价累计上涨超过130%,不过,单日涨幅均未超过20%。

  而在6月19日之后,爱奇艺股价开始阴跌,今年1月2日,爱奇艺盘中报14.35美元,刷新上市以来的下限。不过,最近这一个多月的时间,爱奇艺股价开始回升,1月3日至2月22日,爱奇艺股价累计上涨了82%,股价从原本的15.22美元一路上涨至27.7美元。

(文章来源:重庆商报)

    孩子使用触摸式红绿灯

    “红灯停,绿灯行,黄灯眨眼提个醒。”这首连幼儿园小朋友都耳熟能详的歌谣,提醒我们要遵守交通规则,等待红绿灯指令。但是,如果过马路,红绿灯信号灯由你自己掌控,听上去是不是很安逸?在双流区迎春路一段,就“上岗”了这么一个有趣的红绿灯,行人可以自己触摸感应区,人行道红灯变绿灯,安全过马路。

    动动手红灯变绿灯

    20日中午,记者在双流区迎春路一段,见到了这个“过街神器”。说是神器,其实外表看上去十分简单,与其他普通红绿灯灯柱相比,“过街神器”的灯柱是扁状的,约20厘米宽,背后有一手掌形的触摸面板,仔细看,还有三个指示灯,触摸面板距离地面不到1米,即使是小朋友,也可以方便地摸到。灯柱正面,有“行人过街请触摸背面”的提示标语,十分醒目。

    记者在现场看到,两个六七岁的小朋友,伸手摸了灯柱背后的触摸面板后,两个红灯开始闪烁并倒计时,随后,车道上方的绿灯变成红灯,人行道的指示灯变成绿灯,两个小朋友很快地穿越斑马线,绿灯重新变成了红灯,车道上的车辆也恢复正常通行。

    记者观察到,大约10分钟内,有四五批行人通过触摸红绿灯安全快速地通过马路。市民陈女士带女儿到学校报名,“之前见过外地有这样的(红绿灯),放心一些,小孩子过马路要安全一些。”也有市民不会使用,或者埋头玩手机,没有注意到灯柱上的提示标识,在路边等了一会,见绿灯迟迟不亮,趁着路上没车,快速跑过街道。

    双向保障车辆和行人

    为什么要在迎春路一段设置这样的“红绿灯”?双流区交警大队交安设施管理民警毛小飞解释说,迎春路一段位于老城区,道路为双向两车道,比较窄,但该路段上有双流中学和双流区实验小学,特别是学生上学、放学高峰期,过街需求比较大。以往,每到高峰期,都是交警在两头路口进行交通管制,不允许机动车辆行驶,但这样一来,居民的行车需求又得不到保障,“加上这个地方,距离两头的红绿灯,斑马线比较远,如果横穿马路,也不安全。”毛小飞说。

    考虑到行人和车辆行驶的矛盾,双流区交警大队引进了“触摸式红绿灯”,行人要过街,只需用手触摸一下路旁信号灯灯柱的感应区,行人过街的红灯随即变成绿灯,机动车道的绿灯则变成红灯,行人就可以安全通过了。而平峰期,机动车的通行时间得到最大的保障,可以大大提高道路的使用效率和机动车的通行能力。

    “那如果一直都有人过马路,车怎么过呢?”一位市民现场提出了疑问,毛小飞解释说,“触摸式红绿灯”有设定周期,行人过马路,触发信号后,有12秒的延迟等待时间,信号灯会闪烁倒计时,随后,有15秒的过街时间,“经过我们测算,正常过街时间是8秒,考虑学生和老人,我们做了调整。”毛小飞说,待行人过完马路,车辆通行时间为35秒,在这个时间周期里,再次触发信号是无效的,所以也能保障车辆的正常通行。

    毛小飞告诉记者,经过前期的安装调试,“触摸式红绿灯”在17日正式上岗,目前使用较为顺畅。“今天是学生报名,早上的车辆和行人通行都很顺利,还要进一步地试用,合理调整时间间隔。”

    成都商报-红星新闻记者于遵素

    摄影记者陶轲

  

来源:administrator  责编:热播