扔下婴儿躺地装癫痫 中羽赛谌龙不敌约根森遗憾摘银

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  中国海油今天(2月25日)对外宣布,位于我国渤海海域渤中凹陷的渤中19-6气田,测试获得优质高产油气流,确定天然气探明地质储量超过100000000000立方米。

  100000000000方?

  本文图片央视新闻客户端刚偷偷数0的朋友们请举手,小编来告诉你。是千亿方!

  可以供百万人口城市的居民使用上百年,如果全拿到地上的话,有一万五千个鸟巢体育场的体积,“10w+”个水立方。这是渤海湾盆地50年来最大的油气发现。

  渤海油田气田发展时间轴

  “破碎盘子”里找油气?

  渤海油田地处京津冀腹地,虽然是我国第二大原油生产基地,但由于复杂的地质构造,近50年的勘探发现储量都以原油为主,鲜有天然气发现。

  这是为啥呢?由于贯穿整个东部地区的郯庐断裂及其次级断裂纵横交错,让渤海油田的地质结构像“摔碎的盘子,又被踩了几脚”,构造复杂,容易逸散的“天然气”更是难寻踪迹,规模性发现更是难上加难。

  4000米200度40兆帕?

  世界是物质的,物质是运动的,运动是有规律的。我国从十一五以来,在渤海油田打响了“天然气大会战”,“产、学、研”一体化联合攻关方式。科研人员绞尽脑汁,寻找规律,蛛丝马迹之间嗅到宝藏的气味。通过阐明“岩性-应力-流体”三元共控古老变质岩的立体网状储层成因机理,明确了太古界低潜山圈闭群是天然气大规模聚集的最有利场所。

  然而,这个“圈闭”在地下4000米,在那里温度高达200度和压力40兆帕的压力,坚不可摧的钻杆到了下面,就成了面条。

  咋办呢?逢山开路,遇水架桥。

  根据地层特性建立优选钻头系统,通过上百次数值模拟,确定最优钻头设计,实现了钻探潜山地层的速度、深度翻倍,国内首创抗高温无固相钻井液体系,保证了210℃的高温下“钻井血液”的良好性能,一举打破国外技术垄断;

  创立基于大数据的异常压力钻井决策系统,扫测异常压力的任何蛛丝马迹,确保作业安全;

  根据压力数据持续优化井身结构,最终让井眼实现“瘦身”,节省材料,节约了作业成本;

  ……

  一系列高大上的技术,让天然气破水而出。

  好消息

  渤中19-6气田试验区已经开工建设。渤中海域距离京津冀地区仅一百多公里,开发后可以直接利用已有的天然气管道进入市场。2017年冬,缺气的华北地区,冰冷的暖气片,让人记忆犹新,大气田的发现让下个冬季不再冷。

文中图片均来自央视新闻客户端pictureIds

    黄冠华

    打车难,成为目前大城市的普遍问题。不少网友反映,一到了晚上,几大叫车软件用个遍,哪一个都得排几十分钟的队,打车价格更是噌噌攀升。数据显示,今年春节期间,全国平均打车成功率仅为60%;在31个省会和直辖市中,超过半数城市在2019年打车更难了,其中南昌市的打车成功率下降幅度高达27%。

    打个车怎么就变得这么难了呢?

    这里头,有偶然性,也有必然性。春节期间,原先奔波在各大城市的外地司机大多回家过年,短期内的打车难并不难想见。但更深层的原因在于网约车的合规性限制。从去年下半年至今,几次恶性事件敲响了安全警钟,随着网约车准入门槛的提升,整个行业正进行着一场深度调整。当大量存在安全隐患的车辆和司机被淘汰出局,短期内加剧了市场供需失衡。大家对出行不便的抱怨可以理解,但从另一个角度看,合规化其实是对此前出行市场野蛮生长的纠偏。如今的打车难,一定程度上也是为实现市场有序、乘客安全而经历的阵痛。

    回想网约车几年来的成长,我们又一次见识了技术的双面性,它在提供便利的同时,催生了很多新的麻烦。在没有网约车的时代,出租车招手即停,司机无从选择,当面拒载很容易被投诉;而网约车平台把乘客的所在位置和去向地址公开,刺激司机抢单的同时,也使挑肥拣瘦变得容易和隐蔽。这给大浪淘沙背景下本就已经限缩的供给雪上加霜,进一步冲击着出行市场的秩序。

    出行市场的当务之急,是如何平衡便捷和安全两者的关系。必须明确,安全在任何情况下都应作为出行的根本基点,建立在安全基础上的便利才是可行的便利。网约车严苛的合规标准是保障出行安全、提升服务质量的前提,我们不能总是等到付出血的代价才幡然醒悟,更不能好了伤疤忘了疼。在安全共识的基础上,乘客不妨多些耐心,政府部门以及相关企业需要携手发力,尽快拿出方案,一手做减法,遏制网约车司机的软性拒载;一手做加法,满足人们日渐高涨的出行需求。

    正如一些专家提出的,“打车难”并不意味着“出行难”。目前,一些城市尝试通过丰富其他出行方式、推出替代交通工具,另辟蹊径解决市民需求。例如在特定商圈推出公共交通专线、增加夜间公交数量、延长轨道交通运营时间,等等。办法总比困难多,关键是要有人主动作为,大家要理解配合。